1. BetArena.sk >
2. Športové články

V sezóne 2025 sledujeme jubilejnú 80. edíciu cyklistických pretekov La Vuelta a España. Trasa ponúka minimum príležitostí pre šprintérov, zato však maximálne vyžitie v kopcoch. Prečítajte si náš článok a zistite detaily o každej jednej etape.

Foto: ČTK / imago sportfotodienst / Tommaso Pelagalli / Sprintcyclingagency©2023

1. etapa – 2. etapa – 3. etapa
4. etapa – 5. etapa – 6. etapa
7. etapa – 8. etapa – 9. etapa
10. etapa – 11. etapa – 12. etapa
13. etapa – 14. etapa – 15. etapa
16. etapa – 17. etapa – 18. etapa
19. etapa – 20. etapa – 21. etapa

Najvrchárskejšia zo všetkých Grand Tour navštívi okrem Španielska aj Taliansko, Francúzsko i Andorru

Kým tohtoročná Tour de France ponúkla necelých 49-tisíc vertikálnych metrov a Giro niečo cez 52-tisíc, účastníci Vuelty nastúpajú viac ako 53-tisíc výškových metrov. Pretek teda opäť potvrdzuje svoju vrchársku povesť. Registrujte sa TU a sledujte celú Vueltu naživo s bonusom 20 €.

Organizátori prevedú pelotón predovšetkým hornatým severom krajiny, cyklisti však hneď v úvode navštívia aj Taliansko, Francúzsko či Andorru, kde mnohí z nich žijú alebo pravidelne v miestnych kopcoch trénujú. Trasa Vuelty 2025 meria celkovo 3 151 kilometrov a má zhruba 53 144 výškových metrov

Na programe je jedna individuálna a jedna dnes už málo vídaná tímová časovka, šesť rovinatých etáp (dve však s horským dojazdom), jeden kopcovitý deň s finále v horách, sedem stredne náročných a päť klasických horských etáp. Toto členenie náročnosti je trochu iné než na TdF alebo Gire, ale prosím.

Zaujímavosťou je nepochybne aj to, že až 10 z celkovo 21 tohtoročných etáp Vuelty končí horským dojazdom. Pretek trvá tradične tri týždne od 23. 8. do 14. 9. Prvý voľný deň organizátori zaradili po úvodných deviatich etapách, druhé voľno nasleduje po odjazdení pätnástej etapy.

1. etapa Turín-Reggio di Venaria – Novara v sobotu 23. 8. 2025: rovinatá, 186,1 km

Gran Salida, teda zahájenie Vuelty, sa iba šiestykrát v histórii dostane mimo územia Španielska a vôbec premiérovo do Talianska. Turín je navyše iba druhým mestom, ktoré dostalo tú česť otvárať všetky tri cyklistické Grand Tours; tento primát doteraz patril iba Utrechtu.

Napriek jednému stúpaniu tretej kategórie je trasa vedená ako rovinatá. Očakáva sa teda šprintérsky dojazd. Ak k nemu naozaj dôjde, bude to prvýkrát od roku 2007, čo si červený dres pre vedúceho jazdca pretekov oblečie po úvodnej etape čistokrvný šprintér.

2. etapa Alba – Limone Piemonte v nedeľu 24. 8. 2025: rovinatá s horským dojazdom, 159,6 km

Druhá etapa je prvou z desiatich etáp tohtoročnej Vuelty, ktoré končia horským dojazdom. Úvodných 130 kilometrov tohto dňa sa ide prakticky po rovine, potom sa však profil začne pozvoľna dvíhať až smerom k Limone Piemonte vo výške 1 383 metrov nad morom. Z tohto stúpania 2. kategórie je hodnotený 7,6 km dlhý úsek s priemerom 5,6 %. Presadiť sa tu môžu odolní tempári aj silní klasikári.

3. etapa San Maurizio Canavese – Ceres v pondelok 25. 8. 2025: stredne náročná horská, 134,6 km

Posledná etapa vedúca čisto územím Talianska a jedna z najkratších etáp 80. ročníka Vuelty, ak nerátame časovky. Bodom zlomu je stupák 2. kategórie na Issiglio (849 m n. m.), vrchol ktorého leží v polovici trasy.

Za ním nasledujú ešte ďalšie dve nehodnotené vrcholce a finiš v Ceres, ku ktorému vedie zhruba 20 kilometrov dlhé a relatívne mierne stúpanie. Hodnotený (4. kategória) je 2,6 kilometrový úsek s priemerom 3,6 %.

Pre šprintérov by to mal byť veľmi ťažký oriešok, presadia sa tu skôr klasikárske a univerzálnejšie typy jazdcov.

4. etapa Susa – Voiron v utorok 26. 8. 2025: stredne náročná horská, 206,7 km

Štvrtá etapa prevedie pelotón z Talianska cez Alpy na územie Francúzska; len pripomíname, že stále sa jedná o španielsku Vueltu. Náročná bude predovšetkým prvá tretina trasy s dvomi stupákmi druhej kategórie.

Najskôr príde na rad 8,3 km dlhý Col de Montgenévre (1 859 m n. m.) s priemerným sklonom cez 6 %, ale maximom na úrovni 10 %. Vrchol bol do programu Vuelty zaradený premiérovo, no už viackrát sa objavil na Tour de France a Gire.

Po zhruba 12-kilometrovom zjazde, už na území Francúzska, začne ďalšie veľké stúpanie na Col du Lautaret (2 059 m n. m.). Zvyšných zhruba 130 kilometrov už vedie v zjazde alebo po rovine až do cieľa.

Jedinou vážnejšou prekážkou na tomto úseku je akurát Col de Comboie, kopček dlhý necelé 2 kilometre s nepríjemným priemerným sklonom 8,5 %. Takisto posledných 5 kilometrov pred cieľom treba počítať so zhruba 3 % sklonom.

5. etapa Figueres – Figueres v stredu 27. 8. 2025: tímová časovka, 24,1 km

Karavána Vuelty sa na územie Španielska dostane až v piatej etape; presun z francúzskeho Voiron do katalánskeho Figueres absolvujú tímy letecky. Piaty súťažný deň bude ale na pomery Grand Tour netypický; pripravená je stredne dlhá časovka tímov, čo je v posledných rokoch pomerne raritná disciplína.

Okruh v okolí Figueres je absolútne rovinatý, poskytne však množstvo technických pasáží. Úspech v piatej etape bude závisieť viac od sily tímu než od jednotlivca ako takého. Vo všeobecnosti sa očakáva, že o prvé miesto si to na katalánskych cestách rozdajú jazdci Vismy s ľuďmi z UAE.

6. etapa Olot – Pal (Andorra) vo štvrtok 28. 8. 2025: horská, 170,3 km

Počas šiesteho súťažného dňa zavíta pelotón už do štvrtej krajiny, cieľ je totiž v Andorre. Predchádza mu ale 170 poriadne ťažkých kilometrov, pretože šestka je prvou vyslovene horskou etapou v itinerári tejto Vuelty.

Štart je v mestečku Olot na severovýchode Španielska, obklopenom množstvom vyhasnutých sopiek. Trasa smeruje na severozápad a okrem iného vedie cez priesmyk Collada de Toses (1 790 m n. m.), čo je skoro 25-kilometrov dlhý stupák s priemerom 3,5 %.

Po 60-kilometrovom zjazde má pelotón na dosah hranice Andorry, ale aj ďalších viac než 40 kopcovitých kilometrov pred sebou. Tie končia v dedinke Pal vo výške 1 901 metrov nad morom. Posledných skoro 10 kilometrov tohto horského dojazdu s priemerom cez 6 % je hodnotených, jedná sa o prémiu 1. kategórie.

7. etapa Vuelty Andorra La Vella – Cerler. Huesca La Magia v piatok 29. 8. 2025: horská, 188 km

Druhá horská etapa v Pyrenejach v krátkom slede a zároveň posledná, ktorá sa ide aj mimo územia Španielska; štart je totiž v hlavnom meste Andorry. Jazdci strávia desiatky kilometrov v ťažkých stúpaniach, hneď to prvé na Port del Cantó (1 724 m n. m.) meria skoro 25 kilometrov.

Na pláne sú potom ešte ďalšie dva horské priesmyky Puerto de la Creu de Perves (1 334 m n. m.) s Coll de L´Espina (1 404 m n. m.) a 12 kilometrov dlhý finálový dojazd do lyžiarskeho strediska Cerler (1905 m n. m.). Sklon tu má priemer okolo 6 %, ale kopec je to nekonzistentný, nájdu sa aj krátke zjazdíky.

8. etapa Monzón Templario – Zaragoza v sobotu 30. 8. 2025: rovinatá, 163,5 km

Etapa číslo osem sa tiahne nížinatými oblasťami Aragónska. Ak ju porovnávame so šiestou a siedmou etapou, jej profil pôsobí doslova oddychovo. A skutočne, pre jazdcov na celkové poradie poslúži tento deň akurát na tranzit.

V pelotóne však môže panovať nervozita najmä kvôli tomu, že ôsma etapa je jednou z mála jasných príležitostí pre pravoverných šprintérov. Po prvej minimálne exponovanej polovici sa trasa narovná, problémy môže narobiť akurát bočný vietor.

9. etapa Alfaro – Estación de Esquí de Valdezcaray v nedeľu 31. 8. 2025: kopcovitá s horským dojazdom, 195,5 km

Posledný augustový deň prinesie záverečnú etapu prvého týždňa a druhú najdlhšiu v rámci programu Vuelty 2025. Na prvý pohľad sa zdá, že sa jedná o tzv. unipuerto etapu, teda rovinatú záležitosť s jediným stúpaním rovno do cieľa.

Väčšinu z viac než 3 300 výškových metrov však jazdci naberú oveľa skôr ako na konci pri výjazde k lyžiarskemu stredisku Valdezcaray, kde vo výške 1 523 metrov nad morom leží cieľ tejto etapy; kopec je dlhý cez 13 km a má sklon 5 %.

10. etapa Parque de la Naturaleza Sendaviva – El Ferial Larra Belagua v utorok 2. 9. 2025: rovinatá s horským dojazdom, 175,3 km

Po dni voľna pokračuje Vuelta desiatou etapou. Organizátori ju ohodnotili ako rovinatú, čo je pri pohľade na viac ako 3 000 výškových metrov prinajmenšom úsmevné. Profil tejto etapy totiž prakticky od začiatku kontinuálne stúpa. Pelotón sa vďaka tomu prebojuje z výšky necelých 300 až do skoro 1 600 metrov nad morom, konkrétne na El Ferrial Larra Belagua, jednotkové stúpanie a horský finiš tohto dňa s dĺžkou 9,5 km a priemer cez 6 %.

11. etapa Bilbao – Bilbao v stredu 3. 9. 2025: stredne náročná horská, 157,4 km

Jedenásta etapa sa svojím charakterom celkom podobá na profil Amstel Gold Race. Odohráva sa v okolí Bilbaa, kde nie je núdza o krátke a strmé kopce, pre oblasť Baskicka úplne typické. Napočítali sme celkovo sedem stúpaní, päť "trojok" a dve "dvojky". Favoritmi na víťazstvo sú jednoznačne klasikári.

12. etapa Laredo – Los Corrales de Buelna vo štvrtok 4. 9. 2025: stredne náročná horská, 144,9 km

Pomerne krátka, ale zradná etapa na území Kantábrie, ktorá môže poslúžiť ako výborná kulisa pre napínavé cyklistické divadlo. V zásade rovinatý profil narušujú akurát dva "zuby". Vrchol prvého leží na 41. kilometri a mohol by poslúžiť sformovaniu úniku.

O osude celej etapy sa ale rozhodne pravdepodobne až na druhom stúpaní Collada de Brenes (1. kategória, 752 m n. m., dĺžka 7 km, priemer 7,9 %). Jeho vrchol leží na 122. kilometri, pričom do cieľa ostáva ďalších 23 kilometrov. Tie ale vedú už len dolu kopcom.

Etapa číslo dvanásť vytvára ideálny priestor na taktické manévre. Cyklistické šachy môžu na Collada de Brenes rozohrať pokojne aj adepti na celkové poradie. Desiatky sekúnd sa dajú získať alebo stratiť v pasážach so sklonom až 15 %, ale takisto v bleskurýchlom zjazde do cieľa.

13. etapa Cabezón de la Sal – L′Angliru v piatok 5. 9. 2025: horská, 202,7 km

Podľa niektorých kráľovská etapa tejto Vuelty. Určite však najdlhšia, keďže ako jediná sa dostala cez 200-kilometrovú vzdialenosť. Prvých 100 kilometrov je krásne rovinatých a vedie po pobreží na úrovni morskej hladiny. Následne ale trasa smeruje do Astúrie a tam to už bude o poznanie náročnejšie.

Najskôr na cyklistov "vybafnú" jednotkové stúpania na kopce Mazqueta a Cordal, tie sú však len vrchárskym predkrmom. Hlavný chod tohto dňa sa servíruje 12,5 kilometra pred cieľom. Je ním obávané stúpanie na Angliru s priemerom cez 10 a maximom okolo neuveriteľných 25 %!

Jeden z najťažších stupákov v celej Európe sa do programu Vuelty vrátil po ročnej odmlke a z trinástej etapy spravil kľúčovú záležitosť v boji o celkové poradie.

14. etapa Avilés – La Farrapona. Lagos de Somiedo v sobotu 6. 9. 2025: horská, 135,9 km

Odpočinok po Angliru? Ani náhodou! Druhá vyložene horská etapa v priebehu dvoch dní je síce skoro o 70 kilometrov kratšia ako predošlá, no ponúkne takmer rovnakú porciu výškových metrov. Pretekárov prevedie cez západnú časť Astúrie.

Náročná bude predovšetkým druhá polovica pretekov s 30 kilometrov dlhým stúpaním na San Llaurienzu a podobne nekonečným finálovým výstupom na Alto de la Farrapona. Oba kopce patria do 1. kategórie, no hodnotených je v prvom prípade len posledných 10,1 km (priemer 8,5 %) a v druhom 16,9 km (priemer 5,9 %).

15. etapa A Veiga/Vegadeo – Monforte de Lemos v pondelok 8. 9. 2025: stredne náročná horská, 167,8 km

Záverečná etapa druhého týždňa Vuelty, po ktorej nasleduje deň voľna. Náročný kopcovitý profil zdobí hneď v úvode 16,5 kilometra dlhé stúpanie na Puerto a Garganta s priemerom cez 5 %. Po sérií nehodnotených stúpaní naň nadviaže skoro 12 km dlhý výstup na Alte be Barbeito s predsa len schodnejším priemerom necelé 4 %.

Až do 100. kilometra je to v tejto etape hore dole po krátkych, ale pomerne strmých kopcoch. Tento ťažko kontrolovateľný úsek by mohol využiť silný únik, ktorému hrá do karát aj záverečných skoro 70 v zásade rovinatých kilometrov. Možná je aj snaha o kontrolu niektorého z tímov s kvalitnými a odolnými šprintérmi.

16. etapa Poio – Mos. Castro de Herville v utorok 9. 9. 2025: stredne náročná horská, 167,9 km

Prvá etapa po druhom dni voľna a vstup do záverečného týždňa Vuelty na juhozápade Galície. Kopcovitý profil sa vyznačuje veľmi členitým terénom najmä v druhej polovici tohto dňa a prejazdom cez štyri horské priesmyky. Opäť dôjde na horský finiš so začiatkom približne 8 kilometrov pred cieľom.

17. etapa O Barco de Valdeorras – Alte de El Morredero v stredu 10. 9. 2025: stredne náročná horská, 143,2 km

V sedemnástej etape ešte pelotón ostáva v Galícii. Krátky, ale pomerne kopcovitý deň zakončí nekonečné cieľové stúpanie na Alto de El Morredero. Hodnotený úsek je dlhý necelých 9 kilometrov a dosahuje priemerný sklon skoro 10 %. Výstup na vrchol však začne oveľa skôr, už takmer 30 kilometrov pred cieľom.

V tomto momente sa už blížime k vyvrcholeniu celej Vuelty. Tento deň má viacero možných scenárov. Mohol by patriť úniku, kandidátom na bielo-modrý dres, lovcom etáp z radov skvelých vrchárov, ale takisto aj kandidátom na celkové umiestnenie, ktorí chcú niečo spraviť s priebežným poradím.

18. etapa Valladolid – Valladolid vo štvrtok 11. 9. 2025: individuálna časovka, 27,2 km

Jediná individuálna časovka v programe 80. ročníka Vuelty príde na pretras až počas osemnásteho súťažného dňa. Začína aj končí v centre Valladolidu. Trasa má zanedbateľný sklon a nie je veľmi komplikovaná, vedie totiž po prevažne širokých a prehľadných cestách. Pre ľudí na GC je to jedna z posledných možností ako získať cenný náskok, i keď profil tejto etapy zvýhodňuje skôr čistokrvných časovkárov.

19. etapa Rueda – Guijuelo v piatok 12. 9. 2025: rovinatá, 161,9 km

Ak v tejto fáze ešte v pelotóne ostanú nejakí šprintéri, toto by mal byť ich deň. Devätnástka je totiž poslednou rovinatou etapou pred madridským finále. Profil ale vytvára solídny priestor aj pre úspešný únik.

20. etapa Robledo de Chavela – Bola del Mundo. Puerto de Navacerrada v sobotu 13. 9. 2025: horská, 165,6 km

Posledná horská a celkovo predposledná etapa s rozhodujúcim významom pre celkové poradie. O víťazovi 80. ročníka Vuelty sa rozhodne práve na cestách vedúcich pohorím Guadarrama. Ťažký deň s minimom rovinatých úsekov zakončí náročné záverečné stúpanie na Bola del Mundo vo výške 2 251 metrov nad morom. Je dlhé skoro 13 kilometrov s priemerom 8,5 % a maximom na úrovni 20 %.

21. etapa Alalpardo – Madrid v nedeľu 14. 9. 2025: rovinatá, 111,6 km, finále

Po časovke, ktorou končila vlaňajšia Vuelta, uvidia diváci v Madride opäť tradičnú etapovú koncovku. Trasa začína na periférii Madridu a končí v centre hlavného mesta Španielska. Vrchári vrátane nového šampióna Vuelty už majú odpracované, hladní po víťazstve tu naopak budú šprintéri.

Zdroj: lavuelta.es, aso.fr